منطاد الهواء الساخن

مجلة زوران-منوعات-6-8-2021

هو أخف وزنا من الهواء الطائرات تتألف من كيس، ودعا مغلف، والذي يحتوي الهواء الساخن.

يعلق أسفلها جندول أو سلة خوص ( كبسولة في بعض البالونات ذات المسافات الطويلة أو المرتفعة)

والتي تحمل الركاب ومصدرًا للحرارة ، وفي معظم الحالات لهب مكشوف ناتج عن احتراق البروبان السائل .
الهواء الساخن داخل الغلاف يجعله طافيًا ، نظرًا لأن كثافته أقل من كثافة الهواء البارد خارج الظرف.
كما هو الحال مع جميع الطائرات ، لا يمكن أن تطير بالونات الهواء الساخن خارج الغلاف الجوي.
لا يلزم إحكام إغلاق الظرف من الأسفل ، لأن الهواء الموجود داخل الظرف يكون عند نفس ضغط الهواء المحيط تقريبًا.
في البالونات الرياضية الحديثة ، يصنع الظرف عمومًا من قماش النايلون

ومدخل البالون (الأقرب إلى لهب الموقد) مصنوع من مادة مقاومة للحريق مثل نومكس .
تم صنع البالونات الحديثة في العديد من الأشكال ، مثل سفن الصواريخ وأشكال المنتجات التجارية المختلفة

على الرغم من أن الشكل التقليدي يستخدم لمعظم التطبيقات غير التجارية والعديد من التطبيقات التجارية.

تم إجراء أول رحلة منطاد الهواء الساخن المأهولة غير المربوطة التي كتبها جان فرانسوا بيلاتير دي روزيير و فرانسوا لوران دي آرلانديز في 21 تشرين الثاني، 1783، في باريس ، فرنسا ، في بالون تم إنشاؤها من قبل الاخوة مونقولفيي .
تم إطلاق أول منطاد هواء ساخن في الأمريكتين من سجن وولنت ستريت في فيلادلفيا في 9 يناير 1793 من قبل رائد الطيران الفرنسي جان بيير بلانشارد .
تُعرف بالونات الهواء الساخن التي يمكن دفعها عبر الهواء بدلاً من الانجراف ببساطة مع الرياح باسم المناطيد الحرارية .