مجلة زوران-حديث الشارع-23-9-2021
لتقليل أوقات السفر واستهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، في عام 2004 ، غيرت UPS طرق التسليم لتقليل المنعطفات اليسرى التي قام بها السائقون.
على الرغم من أن هذا يبدو وكأنه تغيير متواضع إلى حد ما، إلا أن النتائج ليست سوى.
تدعي UPS أنه في كل عام، فإن التخلص من المنعطفات اليسرى – وتحديداً الوقت الذي يجلس فيه السائقون في انتظار عبور حركة المرور.
يوفر 10 ملايين جالون من الوقود، و 20000 طن من انبعاثات الكربون ويسمح منهم لتقديم 350.000 حزمة إضافية.
إذا كان يعمل بشكل جيد مع UPS، فهل يجب أن تسعى المدن إلى القضاء على المنعطفات اليسرى عند التقاطعات أيضًا؟
بصفتي أستاذًا لهندسة النقل في ولاية بنسلفانيا، فقد درست تدفق حركة المرور في الشوارع الحضرية وسلامة النقل لما يقرب من عقد من الزمان.
يركز جزء من عملي على كيفية تنظيم وإدارة شوارع المدينة. اتضح، وتقييد المنعطفات اليسرى عند التقاطعات مع إشارات المرور يتيح تحرك حركة المرور بشكل أكثر كفاءة و أكثر أمانا للجمهور.
في ورقة بحثية حديثة، طورت أنا وفريقي البحثي طريقة لتحديد التقاطعات التي يجب أن تقيد الانعطافات اليسرى لتحسين حركة المرور.
